To really appreciate the 2CV, you have to appreciate how flexible and adaptable its basic chassis and mechanicals are, which is why it was the basis of so many very different cars in its time. I think ...

Aujourd’hui, l’idée d’une voiture à deux moteurs n’étonne plus. En effet, les véhicules hybrides ont tous deux moteurs, l’un thermique, l’autre électrique. Et nombre de véhicules 100 % électriques ...

Built from 1948 all the way to 1990, the Citroen 2CV is almost as iconic as the Volkswagen Beetle. And just like its German counterpart, it was offered in a variety of body styles. The hatchback ...

In the late 1960s, a couple of Frenchmen living in the Ivory Coast took the robust mechanicals of Citroën’s long-running 2CV and built a utility body to fit. The result, the Baby-Brousse, spawned a ...

Here’s a fight that makes that famous David-versus-Goliath spat look positively fair. In the black corner is the 2008 Citroën C-Crosser, all 1.75t of it, with 2.2-litre, 156hp engine under the bonnet, ...

Dans les années 50, la France avait encore des colonies en Afrique et le besoin d’un véhicule tout-terrain se faisait ressentir. Déjà très passe-partout en raison de sa faible la masse, la brave ...

Pour la compétition, pour la route ou pour le désert : autant de raisons qui ont pu pousser des constructeurs ou des amateurs à installer un second moteur dans une voiture. Avec des résultats souvent ...

Pour la compétition, pour la route ou pour le désert : autant de raisons qui ont pu pousser des constructeurs ou des amateurs à installer un second moteur dans une voiture. Avec des résultats souvent ...

Aujourd’hui, l’idée d’une voiture à deux moteurs n’étonne plus. En effet, les véhicules hybrides ont tous deux moteurs, l’un thermique, l’autre électrique. Et nombre de véhicules 100 % électriques ...